这辆高合HiPhi Z值不值得买？看完就知道了！
看过了这辆高合HiPhi Z的防撞梁和底盘的情况，内饰做工用料如何呢？今天就来聊一聊。
车门结构
(资料图片)
锻造铰链，一体车门
车门铰链是欧系常用的锻造件。
这辆车前后都是无框车门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，前后门使用硬质塑料板进行密封，这是主流豪华车的标配结构。
前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
车门内饰板有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
铝合金
前后车门内各有一根方形铝合金侧防撞梁，这种侧防撞梁之前在拆奥迪A8时见过。
后排座椅
有钢板
这辆车是四座车型，后排两个座椅均配有完整的钢板，没有缺失。
后排头枕
齐全
后排两个座椅头枕非常完整，没有缺失。
地板
包裹严密
大线被隐藏在塑料检修盒内。
大线包裹非常严密，使用了质量比较好的布基胶布。
地板很多部件使用了铝合金材质，能看到不同尺寸的FDS热熔自攻铆接铆钉。
地板分为两层，下层是原生发泡材质，上层是地毡。甲醛释放量如何，我们还要用专业仪器进行测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.095毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.031毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.038毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.024毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.55毫克每立方米。
总结
定位精准！
这辆高合HiPHi Z的外观非常吸引人眼球，不仅设计了交互灯，而且还支持大灯投影。内饰同样非常“科幻”，尤其是可以自由变化角度的中控屏，不仅增加了科技感，更提升了实用性。
内部用料也非常猛，前后防撞梁、底盘车架、后副车架以及前后悬架，都使用了大量铝合金材质，做工用料都是豪华车标准。
目前高合的主力车型在60-80万区间，60万以下基本是“蔚小理”的天下，而80万以上则被特斯拉Model S和Model X霸占，传统豪华车企BBA又没有足够好的电车这一价格区间。高合非常巧妙的选择了这个市场空白，在传统豪华车企发力之前，抢占市场。
因此在这个价位区间内，高合几乎成了不二选择，再加上外观内饰确实够炫酷，机甲造型风格很难让男性消费拒绝。尽管这种价位的车型，必然是小众市场，但不得不说，高合对于市场定位还是相当准的。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款高合HiPhi Z内饰评分
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